O Porto de Lisboa apresentou uma nova estratégia tarifária para a atividade de cruzeiros, que marca uma mudança de paradigma ao acelerar a transição verde no setor. O novo modelo deixa progressivamente de valorizar a frequência de escalas, passando a privilegiar critérios como a eficiência energética dos navios, a redução de emissões e a adoção de boas práticas ambientais.

Um dos principais marcos desta estratégia foi a implementação do sistema Environmental Port Index (EPI), que permite monitorizar as emissões dos navios de cruzeiro e associar o seu desempenho ambiental a incentivos tarifários.

A nova abordagem foi apresentada durante a reunião anual dedicada à atividade de cruzeiros, que reuniu os principais stakeholders do setor, incluindo o operador do Terminal de Cruzeiros, forças de segurança, entidades de turismo e agentes de navegação. O encontro permitiu analisar resultados, alinhar estratégias e reforçar o compromisso com a sustentabilidade.

Durante a sessão, foi igualmente apresentado o balanço da atividade de 2025, que evidenciou a consolidação da retoma do setor, bem como as principais iniciativas em curso, com destaque para a forte aposta na descarbonização.

No plano estratégico, foram reafirmados os quatro eixos de atuação do Porto de Lisboa: sustentabilidade e descarbonização; inovação e digitalização; economia e intermodalidade; e território, comunidades e pessoas.

Entre os projetos âncora para o período 2024–2035, destaca-se o OPS – Onshore Power Supply. Cofinanciado pelo programa Sustentável 2030 e pela União Europeia, este projeto permitirá aos navios atracados ligarem-se à rede elétrica em terra, reduzindo significativamente as emissões de gases com efeito de estufa. Inclui ainda a construção de uma subestação no Terminal de Cruzeiros, concebida segundo os princípios do movimento New European Bauhaus, contribuindo também para a valorização urbana e artística da cidade.

O Porto de Lisboa destacou ainda o seu envolvimento ativo em projetos internacionais de sustentabilidade, assumindo a liderança do comité de sustentabilidade da Cruise Europe, a participação no comité nacional de sustentabilidade e a integração em grupos de trabalho da MedCruise. Entre estes, destaca-se o grupo “Cidades Portuárias: desafios e colaboração”, com enfoque na relação porto-cidade. O trabalho desenvolvido foi apresentado pelo Diretor da Agenda 2030 e colaborador da AIVP – International Association Cities & Ports, Dr. José Sanchez.

A reunião ficou também marcada pela primeira entrega de prémios no âmbito do programa “Cruzeiros pela Comunidade”, que reconhece o contributo dos operadores para iniciativas de sustentabilidade e envolvimento local. A Carnival UK foi distinguida com o prémio “Excellence in Community Engagement”, enquanto a MSC Cruises recebeu um prémio de reconhecimento pelo projeto ALL ABOARD! “Todos a bordo”.

Em 2026, o Porto de Lisboa continuará a promover uma atividade de cruzeiros mais sustentável, reforçando a articulação entre operadores, agentes, passageiros e cidadãos. A cooperação internacional, aliada à inovação tecnológica, será determinante para aumentar a eficiência das infraestruturas, assegurando simultaneamente uma relação equilibrada entre o porto e a cidade.