O Conselho de Administração do Porto Lisboa-Setúbal vai avançar para a contratação de estudos especializados que irão suportar a preparação do concurso para a alienação da participação pública na Silotagus, empresa concessionária dos Terminais de Granéis Alimentares da Trafaria e do Beato.

Esta decisão pretende definir o modelo mais adequado para o futuro da empresa, assegurando a continuidade do papel estratégico que estas infraestruturas desempenham no abastecimento nacional de cereais e matérias-primas agroalimentares.

Os terminais operados pela Silotagus constituem um elemento essencial da cadeia logística alimentar portuguesa, garantindo a receção, armazenamento e distribuição de produtos fundamentais para a indústria agroalimentar e para a segurança do abastecimento do país.

Os estudos a desenvolver irão analisar diferentes cenários de evolução da atividade, condições de mercado, enquadramento regulatório e mecanismos de proteção do interesse público, permitindo estruturar um processo competitivo, transparente e alinhado com os objetivos estratégicos nacionais.

Recorde-se que em outubro de 2025, a Administração do Porto Lisboa-Setúbal e a Silotagus, assinaram um Contrato de Concessão de serviço público da exploração dos Terminais de Granéis Alimentares da Trafaria e do Beato e respetivos silos. O novo contrato tem uma duração base de trinta anos, com término, em regra, a 30 de junho de 2055. No âmbito da concessão, a Silotagus fica responsável pela receção, movimentação, armazenagem, expedição, transporte e serviços acessórios de granéis alimentares e produtos conexos nos terminais e silos objetos da concessão.

Para Vítor Caldeirinha, Presidente do Conselho de Administração do Porto Lisboa-Setúbal, “a iniciativa enquadra-se na estratégia de valorização dos ativos portuários e logísticos nacionais, contribuindo para reforçar a eficiência das cadeias de abastecimento e a competitividade da economia portuguesa.”

Com este processo, o Porto Lisboa-Setúbal pretende criar as condições para garantir a sustentabilidade e o desenvolvimento futuro de uma infraestrutura considerada estratégica para a segurança alimentar e para o funcionamento da economia nacional.

Este ato é um passo decisivo no processo de liquidação da Silopor, que se arrastava desde 2001, retomado pelo Governo e concretiza uma medida central do plano Portos 5+, reforçando o compromisso de reordenamento e requalificação dos terminais da zona oriental de Lisboa, bem como a implementação de uma nova estratégia integrada para a SILOTAGUS.