A Administração do Porto de Lisboa (APL) deu início, este fim de semana, a uma nova campanha de dragagens de manutenção em diversos cais da margem norte do Estuário do Tejo. Esta operação terá a particularidade de ser realizada com recurso a uma draga de tecnologia avançada e elevada eficiência ambiental – a draga MAAS.

Construída em 2021, nos Países Baixos, a MAAS utiliza um sistema inovador de propulsão híbrida, que combina motores diesel-elétricos com energia elétrica produzida a partir do calor residual gerado durante a operação. Esta energia é armazenada em baterias e utilizada posteriormente, contribuindo para uma redução significativa das emissões de carbono e para uma menor dependência de combustíveis fósseis.

A introdução desta solução no Porto de Lisboa evidencia o compromisso da APL em alinhar as suas operações com os objetivos de descarbonização e de transição energética do setor marítimo-portuário europeu. A draga já tinha operado em Lisboa em 2021, ocasião em que realizou trabalhos durante cerca de duas semanas, sem necessidade de reabastecimento, confirmando a sua eficiência energética e operacional.

As dragagens de manutenção são essenciais para garantir a segurança da navegação e a operacionalidade regular dos terminais portuários, assegurando que o Porto de Lisboa se mantém competitivo e preparado para responder às exigências do transporte marítimo nacional e internacional.

Prevê-se que os trabalhos tenham uma duração de três semanas, estimando-se dragar um volume de cerca de duzentos mil metros cúbicos de sedimentos, com um investimento de aproximadamente oitocentos mil euros.

Com esta iniciativa, o Porto de Lisboa reafirma a sua estratégia de modernização e de aposta em tecnologias mais sustentáveis, reforçando o papel central do estuário do Tejo como um porto seguro, competitivo e ambientalmente responsável.