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O tráfego de contentores é particularmente importante para Lisboa, que possui serviços regulares de cabotagem da Europa, assim como um grande número de serviços directos intercontinentais realizados pelas principais linhas de navegação. Os armadores nacionais operam nestes tráfegos essencialmente através de ligações aos Açores, Madeira e PALOP.
O facto do Porto de Lisboa ter integrado a CSI – Container Security Initiative em Janeiro de 2006, facto que envolveu a instalação de equipamento de inspecção não intrusiva de contentores, reforçou a intervenção privilegiada que já exercia nas trocas comerciais com os EUA.
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