O Porto de Lisboa dispõe de uma localização privilegiada, na proximidade do maior centro de consumo do País. Abrigado e com condições naturais óptimas, o porto de Lisboa é a principal infra-estrutura nacional no tráfego de contentores.
O tráfego de contentores é particularmente importante para Lisboa, que possui serviços regulares de cabotagem para os principais portos do Norte da Europa e de Espanha, assim como um grande número de serviços directos realizados pelas principais linhas de navios de contentores.
Também armadores nacionais operam nestes tráfegos, ligando Lisboa aos Açores, Madeira e África (nomeadamente PALOP’s).
O facto do Porto de Lisboa ter integrado a CSI – Container Security Initiative em Janeiro de 2006, que envolveu a instalação de equipamento de inspecção não intrusiva de contentores, reforçou a intervenção privilegiada que já exercia nas trocas comerciais com os EUA.
Com três terminais especializados neste segmento de mercado, com infra-estruturas e acessibilidades modernas, e com uma capacidade global na ordem de um milhão de TEU, o Porto de Lisboa assume-se assim, como porto preferencial na transposição para o “hinterland” produtivo e consumidor da Região de Lisboa e Vale do Tejo.
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